開発奮闘記 シグナス グリファス編
シグナス グリファス編 序章
★シグナスがフルモデルチェンジ !★
シグナスがフルモデルチェンジ !
すごい!今度は水冷だぁ！
かなり、ルックスも変わって立派になった。
どんな走りをするんだろう？
あっぱれ！ ガッチリボディ、完璧、楽しい ^ ^
SPTADAO開発チーム
シグナス グリファス編 其の壱
★これ、うちのマフラーいるの?★
すごいね、このフレームの剛性！
Tmaxみたいだ。 軽くてパワフルだから、
ガンガンスポーツ走行が出来てしまう。
路面の荒れも全く気にならない、なんて言う進歩なんだ。
こんなマシーンで通勤が出来たら最高だね。
そしてそして、エンジンがまた完璧。
プーリー特有の谷がないね。
綺麗に吹け上がる。
これ、うちのマフラーいるの?
SPTADAO開発チーム
シグナス グリファス編 其の弐
★NMAXのマフラーが、そのまま装着可能だって★
なんだか噂だとNew NMAXのマフラーが、そのまま装着可能だって。
それはいい、試しに装着してみよう！
最近まで、NMAXの開発で使っていた、
PURESPORTマフラーがあったはず。
これを付けてみよう。
さあ、その走りはどう変化するのかな？
SPTADAO開発チーム
シグナス グリファス編 其の参
★NMAXに着けた時よりも更に相性がいいかも★
NewNMAX の開発では物凄く楽しませてもらった・・・。
一筋縄ではいかない開発だったおかげで、
すごく『気持ちイー！』トルク特性で、『気持ちイー！』走りのマフラーが出来上がった。
このマフラーをグリファスに着けてみた。
根本的にグリファスとNMAXの特性は少し違う。
グリファスの方が、NMAXより、気持ち高回転型に振っているように感じる・・・。
気持〜ち。
マフラーを変えたら、どうかな？
い〜〜〜〜〜ねぇ〜〜〜〜〜！
やっぱり、いい。とても『気持ちイー！』
下手をするとNMAXに着けた時よりも更に相性がいいかも。
SPTADAO開発チーム
シグナス グリファス編 其の四
★少しパイプの長さいじってみるか ・・・★
ここまでマッチングがいいと、普通はこれでOKを出すところだけど、
そこはそれSP忠男の開発チーム、更にいじりたくてしょうがない。
基本は変えずに少しパイプの長さいじってみるか ・・・ 。
SPTADAO開発チーム
シグナス グリファス編 其の五
★NMAX用のマフラーと共通で大丈夫なんだ。★
細かく 細かく 、長さを変えて走っては変え、走っては変え、
シグナスグリファスに最適な長さを探ってみた。
これだ！ これが最高に『気持ちイー！』
スタートからのダッシュ、
中速のフラットなトルクライン
そして高速への伸び、一連の流れが完璧だ『気持ちイー！』
でもこれって、やっぱり NMAX用の長さだ。
そうかやっぱり、NMAX用のマフラーと共通で大丈夫なんだ。
少し遠回りしたようだ。
ということで、NMAX用のマフラーを
再度、シグナスグリファス用にも事前認証を取って発売だ。
また、快感体感試乗会 SP忠男ライドオンキャンペーンに試乗車を用意するから
ぜひ、興味があったら乗ってみてほしいな。
SPTADAO開発チーム
|
